Filtru combustibil
Filtru combustibil MAXGEAR 26-2253
Filtru combustibil TRUCKTEC AUTOMOTIVE 01.14.011
Filtru combustibil KAVO PARTS TF-1357
Filtru combustibil MAXGEAR 26-2252
Filtru combustibil TRUCKTEC AUTOMOTIVE 01.14.014
Filtru combustibil PURRO PUR-PF1004
Filtru combustibil HENGST FILTER H101WK
Filtru combustibil MAHLE ORIGINAL KL13OF
Filtru combustibil HENGST FILTER H104WK
Filtru combustibil COMLINE EFF012
Filtru combustibil BOSCH 0450904058
Filtru combustibil KNECHT KL13OF
Filtru combustibil WIX FILTERS WF8125
Filtru combustibil FILTRON PM999/2
Filtru combustibil WIX FILTERS WF8130
Filtru combustibil STARLINE SFPF7006
Filtru combustibil MTR 12138267
Filtru combustibil KOLBENSCHMIDT 50014865
Filtru combustibil PURFLUX EP58
Filtru combustibil KAMOKA F702301
Filtru combustibil FILTRON PM999
Filtru combustibil HERTH+BUSS JAKOPARTS J1332001
Filtru combustibil FILTRON PM999/12
Filtru combustibil FILTRON PM999/5
Filtru combustibil FILTRON PM999/7
Filtru combustibil KAVO PARTS TF-1354
Filtru combustibil MAXGEAR 26-2221
Filtru combustibil FILTRON PS820
Filtru combustibil CHAMPION CFF100105
Filtru combustibil KAMOKA F300901
Filtru combustibil KAVO PARTS MF-558
Filtru combustibil FILTRON PS842
Filtru combustibil BOSCH 0450904077
Filtru combustibil SOFIMA S9000B
Filtru combustibil HENGST FILTER H102WK
Filtru combustibil WIX FILTERS WF8127
Filtru combustibil COMLINE EFF043
Filtru combustibil - protecția sistemului de injecție
Filtrul de combustibil reține impuritățile și, la diesel, separă apa din motorină înainte ca acestea să ajungă la pompă și injectoare. Este un consumabil ieftin care protejează cele mai scumpe piese ale sistemului de alimentare.
La câți kilometri se schimbă filtrul de combustibil?
La motoarele diesel, filtrul de combustibil se schimbă de regulă la 20.000–40.000 km sau la fiecare revizie, pentru că motorina modernă și condensul îl încarcă repede. La benzină, filtrele externe țin 40.000–80.000 km, iar cele din rezervor pot ține cât mașina.
Care sunt semnele unui filtru de combustibil înfundat?
Cele mai frecvente semne sunt pornirea grea, mai ales la rece, pierderea de putere la accelerare sau în urcare, mersul neregulat al motorului și, la diesel, intrarea în modul de avarie. Un filtru înfundat suprasolicită pompa de combustibil și injectoarele.
Ce se întâmplă dacă nu schimbi filtrul de combustibil?
Impuritățile trec spre pompa de înaltă presiune și injectoare - cele mai scumpe componente ale sistemului de alimentare. La diesel, apa neseparată de un filtru saturat corodează sistemul de injecție. Un filtru de câteva zeci de lei protejează piese de mii de lei.
Alege filtrul pe motorizare, din selectorul de sus - carcasele și racordurile diferă chiar în cadrul aceluiași model. La revizie, schimbă-l împreună cu filtrul de ulei și filtrul de aer, iar pentru curățarea periodică a injectoarelor diesel vezi aditivii de motorină.